Самый распространенный вид ремонта, с которым сталкивается любой владелец автомобиля. Для того, чтобы его выполнили качественно, следует обращаться в сервис, который располагает соответствующим оборудованием, квалифицированными специалистами и устанавливает оригинальные запчасти.
Стоимость работ по ремонту ходовой
| Тип работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена поперечного рычага передней подвески | от 1700 руб. |
| Замена сайлентблока тяги | от 2720 руб. |
| Замена тяги | от 2380 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 1700 руб. |
| Замена подшипника ступицы колеса | от 2720 руб. |
| Замена амортизаторной стойки | от 5100 руб. |
| Замена пружины амортизаторной стойки | от 5440 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 2040 руб. |
| Замена наконечника рулевой тяги | от 1700 руб. |
| Замена подушки/опоры двигателя | от 4080 руб. |
| Замена сальника редуктора заднего моста | от 5440 руб. |
| Замена заднего сайлентблока редуктора | от 7480 руб. |
| Замена подшипника ступицы колеса | от 3740 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 1020 руб. |
| Замена амортизаторной стойки | от 3060 руб. |
| Замена обоих шаровых шарниров в кулаках | от 4080 руб. |
| Замена эластичной муфты карданного вала | от 5100 руб. |
| Замена подушки/опоры коробки передач | от 3400 руб. |
| Регулировка углов установки колес (сход-развал) | от 7140 руб. |
Когда необходим ремонт ходовой
Стуки и прочие сторонние звуки при движении автомобиля, а также изменение поведения автомобиля на дороге являются абсолютными показаниями для визита в сервис. Вот типичные признаки неисправности подвески:
- сторонние звуки при езде по бездорожью;
- посторонний звук при движении с высокой скоростью (похожий на гул);
- люфт рулевого колеса;
- нелогичное поведение автомобиля и нестабильность при резких перестроениях и поворотах;
- неустойчивость при быстром прямолинейном движении;
- удлинение тормозного пути.
Обратите внимание, что после замены элементов ходовой необходимо выполнить развал-схождение, с помощью чего можно произвести точную регулировку геометрии подвески. Сход-развал выполняют не только после ремонта ходовой, но и после длительной езды по бездорожью, при отклонении движения автомобиля в сторону, после замены покрышек, при изменении усилия, прилагаемого к рулевому колесу для осуществления поворота.
Основные параметры регулировки геометрии подвески — это продольный наклон шкворня, развал и схождение передних колес. При правильном продольном наклоне шкворня улучшается стабильность управления автомобилем и обеспечивается оптимальное усилие, необходимое для вращение руля. Правильный угол развала препятствует неравномерному износу покрышек и улучшает сцепление с дорогой. Наибольшее влияние на поведение автомобиля на дороге оказывает схождение. Эту величину необходимо выставлять с точностью до миллиметра.
Если развал-схождение выполнены правильно, то автомобиль отлично управляется, движется стабильно и уверенно, в экстремальных ситуациях уменьшается вероятность заноса, а также экономится топливо и меньше изнашивается протектор шин. Теперь вы убедились, что простая регулировка подвески дает потрясающие результаты. Если вы давно не делали развал-схождение на своем автомобиле, то обратитесь в наш сертифицированный техцентр и вы увидите разницу.
ЗАТРУДНЯЕТЕСЬ В ВЫБОРЕ ПРАВИЛЬНОЙ УСЛУГИ?
Лучшие Механики в Москве
Опишите вашу проблему и с вами свяжется наш консультант
